Бахтадзе призвал не плодить теории заговора вокруг порта Анаклия — Netgazeti
ТБИЛИСИ, 31 мая — Netgazeti. Проект строительства глубоководного порта Анаклия является стратегическим и для его реализации необходимо сфокусироваться на результате, а не плодить теории заговора, заявил премьер-министр Грузии Мамука Бахтадзе, выступая в парламенте.
Сегодняшнее выступление премьера проходило по новому методу интерпелляции – когда глава правительства, министр или представитель другого подотчетного парламенту органа обязан ответить на вопросы группы депутатов числом не менее семи человек. Вызвали главу правительства депутаты от оппозиционной партии «Европейская Грузия».
Когда слушание перешло в режим дебатов, депутат от партии «Единое национальное движение» Саломе Самадашвили задала Бахтадзе вопрос о перспективах порта Анаклия. Разразившийся накануне скандал Самадашвили назвала «целенаправленной попыткой саботажа» и «неуклюжей попыткой властей подготовить почву» для строительства порта-конкурента Анаклия, в Поти.
Ответ на вопрос, который ограничен по времени регламентом, Бахтадзе начал с рассказа о собственной роли в продвижении порта Анаклия.
«Я лично принимал участие в том, чтобы этот проект попал в список приоритетных проектов Евросоюза. Мне интересно, кто сделал больше, в том числе и за пределами парламента, что сегодня вы говорите с позиции находящихся в засаде. Когда мы говорим, что это стратегический проект, значит он такой и есть и для этого делается все», — заявил он.
Премьер отметил, что государство непременно выполнит свои обязательства по проекту, и он завершится успешно в том случае, если Консорциум развития Анаклия и частный сектор тоже выполнят свои обязательства.
«Государство взяло обязательство, что вложит 300 миллионов лари в подводку транспортной инфраструктуры, несколько десятков миллионов лари было израсходовано на покупку земель у населения, государственный партнерский фонд обязался вложить в проект 100 миллионов долларов. После этого возникает объективный вопрос: что необходимо предпринять для того, чтобы реализовать стратегический проект на фоне такой поддержки? Да, частная компания должна выполнить взятые на себя обязательства. Необходимо сфокусироваться на результате, а не плодить всякие теории заговора, от которых все порядком устали», — сказал он.
Ночью 29 мая Консорциум развития Анаклия распространил заявление, в котором говорилось о возможной приостановке проекта. Причиной послужила выдача разрешения на строительство нового глубоководного, многофункционального порта в городе Поти, который расположен всего в нескольких десятках километров от Анаклия. Из сообщений СМИ стало известно, что соответствующее разрешение еще 2 мая Минэкономики Грузии выдало компании «Потийский морской причал» — дочке «APM Terminals», которая, в свою очередь, является подразделением датской группы A.P. Moller-Maersk.
30 мая министр экономики Натия Турнава распространила видео-обращение, в котором сообщила об аннулировании выданного документа.
По ее словам, эта бумага не являлась разрешением на строительство, а была так называемым «документом предварительных условий землепользования». Турнава пояснила, что его выдал руководитель Агентства технического и строительного надзора Григол Какауридзе без согласования с правительством. Более того, при оформлении документа были выявлены процедурные нарушения.
Строительство первого глубоководного порта на территории Анаклия на западе Грузии началось в декабре 2017 года, на этом этапе ведутся работы по углублению дна.
Проект осуществляет Консорциум развития Анаклия, который основали грузинская компания TBC Holding и американская компания Conti International LLC. На сегодняшний день в консорциум также входят SSA Marine (США), British WondernetExpres (Центральная Азия) G—Star Ltd. (Болгария).
Порт должен начать работу в 2021 году, то есть уже через два года там должна быть устроена вся инфраструктура, позволяющая принимать суда, транспортировать и хранить грузы. Для работы на этой фазе необходимы инвестиции в размере 600 миллионов долларов.
В начале февраля 2019 года Консорциум сообщил о том, что Немецкий банк развития DEG и Нидерландский банк развития FMO приняли решение инвестировать в строительство порта.
Был заключен меморандум на выделение 600 миллионов, из них по 50 миллионов выделяли немецкий и голландский банки, еще 100 – правительство Грузии. На выделение еще 400 миллионов долларов со стороны международных финансовых институтов — EBRD, ADB, AIIB и OPIC, необходимо предоставить гарантию от правительства Грузии, которая пока не оформлена.
