Небоскрёбы семей депутатов «Мечты». Новые вызовы для жителей Батуми

В Батуми план застройки на берегу моря уже одобрен горсоветом и до получения разрешения на строительство остался один шаг. Земельный участок в люксовой зоне города принадлежит двум компаниям парламентариев от  правящей «Мечты» [миллиардера Б.Иванишвили].

По данным генплана, проект предусматривает строительство трех 54-этажных небоскребов высотой 180 метров на берегу моря.

Изображение, модель проекта

Земельный участок изначально приобрела компания «City Guide», затем акции этой компании купили компании депутатов Гочи Енукидзе (Иберкомпани) и сына депутата Годердзи Чанкселиани — Бубы Чанкселиани. Об отчуждении земельного участка и акциях компании-покупателя издание Batumelebi писало еще два месяца назад, когда утвердили концепцию проекта.

В чем загвоздка?

Дело в том, что прибрежная полоса, как и центральная часть Батуми (въезд в город) быстро меняет свой облик за счет новых застроек. Сложности, вызванные резко возросшей плотностью населения, здесь, на набережной, также актуальны.

Проблема пробок на въезде в город стоит на повестке дня не только в курортный сезон. В Батуми говорят, что даже новый, реконструированный мост не может выдержать интенсивность автомобильного движения, он слишком узкий.

Мост на въезде в Батуми, на реабилитацию которого два года назад было потрачено до двух миллионов лари, до сих пор не может обеспечить свободное движение транспорта и это создает пробки. Полгода назад Мэрия Батуми заявила, что «принимаются соответствующие меры» по расширению моста, но до сих пор ничего не изменилось.

Параллельно со строительством новых домов спорной темой стал вопрос перераспределения дворов и парковочных мест. В поселке Тамар набирается такое количество мусора, что Служба очистки не справляется с работой. Летом длительная задержка вывоза мусора становится причиной не только зловония, но и антисанитарии.

Помимо десятков реализуемых и реализованных проектов на въезде в город, ситуацию осложняет и строительство искусственного острова.

Для создания искусственных островов и серии полуостровов на шельфе Черного моря власть выделила компании «Остров Амбассадор Батуми» 1443223 кв.м.

«Остров Амбассадор» приступил к строительству искусственного полуострова в 2022 году без заключения «Воздействия на окружающую среду». Спустя два года после начала строительства компания написала в Национальное агентство по охране окружающей среды, что оценка воздействия на транспортные потоки будет дана в отчете «О стратегической экологической оценке», которая сейчас находится в стадии разработки.

Согласно соглашению, компания обязалась создать в рамках проекта два искусственных полуострова и один искусственный остров, а также организовать на них соответствующую инфраструктуру.

Несмотря на эти проблемы, общественные пространства в городе исчезают одно за другим, государство экспроприирует земельные участки под застройку, а ведомство дает возможность снизить степень озеленения этих территорий. Эти решения приводят именно к тем результатам, которые мы имеем сегодня в Батуми: пробки, забитые машинами тротуары, переполненные мусорные баки…

Территория проекта, на которой будут построены три 54-этажных небоскреба, расположена в месте слияния реки и моря. Между участком и проспектом Тамар (рус. Царицы Тамар) расположены три 12-этажных здания, построенных несколько десятилетий назад.

Здания в поселке Тамар. Кадры с дрона

В 2021 году Мэрия Батуми дала разрешение на строительство рядом с 12-этажным зданием еще одного 20-этажного здания гостиничного типа. Это здание уже построено, и как сетуют жильцы 12-этажных домов, здесь нет ни двора, ни парковки.

— «Они выходят и паркуют свои машины рядом с нами, потому что им не хватает места», — рассказывает живущая здесь Нанули Тебидзе.

Те, кто не хочет разговаривать под запись, в приватной беседе говорят, что закроют двор шлагбаумом.

Нанули Тебидзе

Авторы проекта трех небоскребов в детальном плане застройки с полной серьезностью пишут о вопросе транспортной развязки:

«Жители будут передвигаться в основном пешком и меньше пользоваться автомобилями, что положительно скажется на загруженности транспортных потоков».

Также для большей достоверности в детальном плане застройки пишут:
«Объект проекта имеет все необходимые бытовые функции в пределах пешеходной доступности. Окрестности богаты зелеными насаждениями для отдыха (сквер, бульвар), а также пляжем и множеством туристических достопримечательностей».

Проще говоря, застройщик уверяет мэрию, что если гости приедут в многофункциональный комплекс на собственном автомобиле или захотят воспользоваться такси от аэропорта до отеля, то это не создаст больших проблем, ведь море находится в шаге от жилого комплекса.

Однако похоже, даже застройщик не смог обойти вниманием проблему перегруженности городского транспорта и пробок:

— «Увеличение интенсивности и плотности транспортных потоков создают особенно серьезную проблему для городов, в которых развитие инфраструктуры дорожной сети существенно отстает от уровня автомобилизации. Достижение пределов интенсивности движения и пропускной способности дорожной сети приводит к образованию пробок в городах».

Далее компания консультирует мэрию, как решить проблему пробок в городе:

«Трудности заторов в современных городах можно решить двумя способами: за счет организации движения на существующих улицах и за счет реконструкции сети, разделяющей транспортный поток по его функциональным характеристикам. Отделение транспортных потоков от пешеходных обеспечивает высокую пропускную способность улиц. На основании вышеизложенного можно сказать, что правильная работа городского общественного транспорта и сопутствующей инфраструктуры оказывает большое влияние на развитие городского планирования».

Ирма Зоидзе живет в Батуми, и уже давно активно участвует в обсуждении градостроительства, защищая памятники культурного наследия и работая над сохранением исторических ценностей, которые город сохранил до наших дней.

Теперь Ирме предстоит бороться за спасение собственного двора, ведь она родилась и выросла в районе, возле которого компания City Guide планирует построить три небоскреба.

— «Три небоскреба и хаос, который вызовет этот проект, станут серьезной проблемой для тех из нас, кто здесь живет.

Любая планировка в этом городе решается только субъективно, но следовало бы спросить у населения, ведь это пространство — очень крупный населенный пункт. Его использовали как зону отдыха для тех, кто живет внутри поселка, а не возле пляжа. Людям нужно такое пространство.

Жителей города притесняют и у нашего следующего поколения не будет этой вольности, этого пространства.

Это обычная история, что общество не может справиться с административной системой и бизнесом, слившимися воедино. Это вандализм в прямом смысле, в городе больше не осталось пространства», — говорит Ирма.

Ирма Зоидзе

Представители общественных организаций, которые активно публикуют отчеты о признаках возможной коррупции в правительственных решениях и различных сделках, говорят, что именно такие случаи вызывают вопросы и требуют более активного участия общественности, как в рассмотрении, так и одобрении проектов.

— «Когда мы начинаем говорить о масштабных проектах, а потом углубляемся в эти процессы, то обнаруживаем, что инвесторы, которые участвуют в таких масштабных проектах, либо анонсируют, либо начинают различные типы проектов порой без разрешения. Получается, что это либо люди, близкие к правительству, либо те, кто сами находятся во власти. Это депутаты, члены Городского совета, Верховного совета Аджарии или парламента Грузии.

Этим людям необходимо сохранять свою власть, чтобы легко реализовывать свои бизнес-интересы», — резюмирует Тамар Мамеишвили, координатор «Школы демократии» в Батуми.