Новая автомагистраль между Грузией и Турцией потребует строительства тоннеля и моста
Между Грузией и Турцией будет проложена новая автомагистраль, которая заменит существующую дорогу вдоль морского побережья. Новая трасса будет представлять собой асфальтобетонную дорогу с тоннелем и мостом через реку Чорохи.
Протяженность трассы составит 11,4 километра, из которых 7,6 километра — это двухполосный тоннель, что составляет 67% общей длины автодороги. Этот проект позволит сократить время в пути, повысить скорость движения и улучшить транспортную связь между двумя странами.
В настоящее время Грузию и Турцию соединяет узкая дорога, расположенная между горами и побережьем.
Согласно проекту, на новой трассе планируется возвести развязку, три моста и тоннель. Важная часть дороги пройдет через села Чарнали и Ахалсопели, а тоннель будет пересекать эти территории на 7,6 километра. Новый мост соединит трассу с международной автомагистралью E70, которая также будет расширена на участке до границы с Турцией.
На данный момент информация о точных источниках финансирования проекта по строительству новой автомагистрали между Грузией и Турцией не была раскрыта в официальных заявлениях. Обычно такие инфраструктурные проекты финансируются с участием государства, международных финансовых организаций, а также частных инвесторов. Однако более детальная информация о финансировании, вероятно, будет объявлена после завершения тендера и утверждения окончательных условий реализации проекта.
Начало тендера на строительство новой автомагистрали между Грузией и Турцией зависит от завершения экологической экспертизы проекта. На данный момент департамент автомобильных дорог Грузии подал заявку на проведение исследования воздействия на окружающую среду, и только после получения соответствующего заключения будет объявлен международный тендер. Точных сроков начала тендера пока не указано, но можно предположить, что он начнется вскоре после завершения экспертизы.
Кроме того, в 2024 году планируется открытие 14-километровой батумской объездной дороги, которая станет частью новой магистрали. Этот проект, реализуемый турецкой компанией Polat Yol & Mapa, столкнулся с задержками из-за сложных геологических условий и действий подрядчика. Изначально открытие дороги планировалось в 2020 году, но было отложено на четыре года. Общая стоимость проекта составила 329,6 миллиона лари.
