В Тбилиси продолжают внедрять 18-метровые автобусы
Про новую партию 18-метровых автобусов на улицах Тбилси заявляет градоначальник Кахи Каладзе. В рамках транспортной политики Тбилиси 18-метровые автобусы начнут курсировать до выборов и проедут по баслайнам [Bus Line, выделенные дорожки].
Мэрия заверяет горожан, что логистика и график маршрутов запланированы в соответствии с «международными исследованиями» и стандартами «установленного пассажиропотока».
На сегодня в состав автобусного парка входят 1935 единиц, и каждый соответствует стандарту выбросов Евро-6.
— «Хорошо помню, как в 2017 году, когда большинство населения Тбилиси проголосовало за «Мечту» [миллиардера Б.Иванишвили, прим.ред.], какая у нас была ситуация с общественным транспортом, какие автобусы и маршрутки передвигались по столице и в каком количестве.
Отныне кардинально другая ситуация… Наша главная задача — сделать общественный транспорт еще более комфортным и доступным», — обещает мэр Каладзе.
Кроме того, мэр Тбилиси предоставил общественности информацию о количестве частных автомобилей.
Статистика от мэрии Тбилиси
В 2017 году в столице Грузии передвигалось 250-280 тысяч автомобилей, а 3 сентября 2024 года в городе уже было зарегистрировано более 687 тысяч автомобилей.
С одной стороны это логично — на фоне ипотечного бума увеличивается количество личных автомобилей и уровень зависимости от них. По статистике этот показатель Тбилиси с населением около полтора миллиона человек в три или четыре раза выше, чем в европейских городах такого же уровня урбанизации.
По версии мэрии, каждая 5-я поездка на личном автомобиле совершается на расстояние менее полутора километров.
Для администрации столицы Грузии введение 18-меровых автобусов стало «единственной проверенной и альтернативной практикой», и все ради для снижения зависимости граждан от личных автомобилей.
По версии мэра Тбилиси, ходить пешком или ездить на работу на велосипеде, в купе с использованием существующей 77-километровой автобусной развязкой, сделают «передвижение по городу более эффективным» и поможет «разгрузить городские пробки».
Мэр и бывший футболист Каладзе не забыл упомянуть про экологию города — это напрямую влияет на повышение безопасности дорожного движения и улучшение качества воздуха. При этом градоначальник не упомянул, на каком общественном транспорте передвигается лично он сам.
