ЕС готовит санкции против портов в Грузии из-за работы с российской нефтью

ТБИЛИСИ, 10 февраля 2026 год – Евросоюз рассматривает введение санкций против портов в Грузии и Индонезии из-за возможного участия в логистике российской нефти. Об этом сообщают европейские СМИ со ссылкой на источники в структурах ЕС.

Речь идёт о мерах в рамках усиления санкционного режима против России и контроля за обходом ограничений в энергетическом секторе.

Что именно планирует ЕС

По информации источников, Евросоюз обсуждает:

• ограничения на сотрудничество с портовой инфраструктурой, задействованной в перевалке или транзите нефти российского происхождения;
• усиление мониторинга морских маршрутов;
• возможное включение отдельных портов и операторов в санкционные списки.

Решение пока не принято, однако обсуждение находится на продвинутой стадии.

Причины инициативы

Основная цель инициативы — перекрыть каналы обхода санкций, через которые российская нефть продолжает поступать на мировые рынки. После введения нефтяного эмбарго и ценового потолка ЕС усилил внимание к третьим странам и транзитным узлам.

Порты в странах, не находящихся под санкциями, рассматриваются как потенциальные элементы этих цепочек.

Почему в списке оказалась Грузия

Грузия не находится под санкциями ЕС, однако её географическое положение делает страну важным транзитным узлом между Чёрным морем, Кавказом и Азией.

Эксперты отмечают, что:

• речь может идти не о государственных структурах, а о частных операторах;
• сам факт обсуждения не означает автоматического введения санкций;
• ЕС, как правило, сначала направляет сигналы и запросы, прежде чем принимать жёсткие меры.

Реакция и возможные позиции сторон

На момент публикации официальной реакции грузинских властей не последовало. Ранее представители правительства заявляли, что Грузия соблюдает международные санкционные режимы и не участвует в их обходе.

Аналитики предполагают, что Тбилиси будет стремиться:

• избежать прямого конфликта с ЕС;
• продемонстрировать прозрачность портовых операций;
• ограничить риски для стратегической инфраструктуры.

Сравнение с другими странами

Подобные меры ЕС уже применял или обсуждал:

• в отношении портов и компаний в Турции;
• в отношении логистических хабов в Азии и на Ближнем Востоке;
• против судоходных компаний, подозреваемых в «теневом флоте».

В этом контексте Грузия оказалась в одном ряду с другими транзитными странами, а не как отдельная цель санкций.

Возможные последствия

Если санкции будут введены, это может привести к:

• снижению грузооборота отдельных портов;
• росту издержек для операторов;
• дополнительному давлению на внешнеэкономические связи страны.

При этом эксперты подчёркивают: многое будет зависеть от формата и адресности ограничений.

Импорт нефтепродуктов в Грузию в 2025 году: ключевые показатели

В 2025 году Грузия увеличила объёмы импорта нефтепродуктов. В материале приводятся основные цифры, страны-поставщики и тенденции, влияющие на топливный рынок и цены для потребителей.

Что дальше

Окончательное решение ожидается после консультаций внутри ЕС. В ближайшее время возможны официальные комментарии как со стороны Брюсселя, так и со стороны Тбилиси.

Материалы по теме — в разделе «Политика»
https://newstbilisi.info/category/politika/

Автор: Михаил Адамиа