Кобахидзе: «Средний коридор» становится редким источником стабильности в мировой торговле

3 февраля 2026, 14:34 (Тбилиси)

«Средний коридор», соединяющий Восточную Азию с Европой через Центральную Азию, Каспийский регион, Кавказ и Турцию, предлагает в современном мире всё более редкую ценность — стабильный и надёжный транзитный маршрут, способный преодолевать геополитические расколы. Об этом заявил премьер-министр Грузии Ираклий Кобахидзе, выступая на Всемирном саммите правительств 2026 года.

На фоне глобальной нестабильности, конфликтов и санкционных рисков вопрос устойчивых логистических цепочек выходит за рамки экономики и становится стратегическим.

Что произошло

Премьер-министр Грузии выступил на Всемирный саммит правительств 2026, где одной из центральных тем стала трансформация мировой торговли. В своём выступлении Кобахидзе подчеркнул, что традиционные маршруты больше не могут считаться безусловно надёжными, а альтернативные коридоры перестают быть выбором — они становятся необходимостью.

Что такое «Средний коридор»

«Средний коридор» (Транскаспийский международный транспортный маршрут) соединяет:
Китай → Казахстан → Каспийское море → Азербайджан → Грузию → Турцию → Европу.

Маршрут включает железнодорожные, морские и автомобильные участки и рассматривается как альтернатива:

• маршруту через Суэцкий канал;
• северным маршрутам через Россию;
• Северному морскому пути.

Для Грузии этот коридор имеет ключевое значение, поскольку страна является транзитным узлом между Каспийским регионом и Черноморским бассейном.

Почему традиционные маршруты больше не работают как раньше

За последние годы глобальная логистика столкнулась с несколькими системными проблемами:

• перебои в Суэцком канале и рост страховых рисков;
• военные конфликты и нестабильность на Ближнем Востоке;
• санкционные ограничения и политизация транзита;
• климатические риски и неопределённость Северного морского пути.

В этих условиях бизнес и государства ищут маршруты, которые:

• не зависят от одного геополитического центра;
• обеспечивают предсказуемость сроков;
• минимизируют политические и санкционные риски.

Именно в этом контексте «Средний коридор» начал стремительно набирать значение.

Рост грузопотока: цифры и динамика

По данным отраслевых структур и правительственных заявлений, объёмы перевозок по «Среднему коридору» за последние годы выросли кратно. В ряде официальных сообщений упоминалось многократное, вплоть до семикратного, увеличение грузопотока по сравнению с допандемийным периодом.

В 2025–2026 годах маршрут рассматривается не как экспериментальный, а как полноценная часть глобальной логистической системы, особенно для контейнерных и высокомаржинальных грузов.

Для Грузии это означает:

• рост транзитных доходов;
• развитие портовой и железнодорожной инфраструктуры;
• усиление роли страны в международных цепочках поставок.

Геополитический смысл заявления Кобахидзе

В своём выступлении премьер-министр сделал акцент не только на экономике, но и на философии мировой торговли. По его словам:

• миру нужна не меньшая торговля, а более устойчивая;
• изоляция уступает место интеллектуальной диверсификации;
• выбор сторон заменяется поиском соединяющих мостов.

Таким образом, «Средний коридор» подаётся не просто как маршрут, а как инструмент преодоления глобальных расколов.

Кобахидзе утвердил состав комиссии по контролю цен на продукты

Премьер-министр Ираклий Кобахидзе утвердил состав комиссии, которая будет заниматься контролем цен на продукты питания. Власти заявляют, что мера направлена на сдерживание роста стоимости базовых товаров.

Роль Грузии в коридоре

Грузия занимает стратегическое положение на маршруте между Каспием и Европой. Через страну проходят:

• железнодорожные линии Восток–Запад;
• ключевые автотранспортные маршруты;
• выход к Черному морю и портовой инфраструктуре.

Развитие «Среднего коридора» усиливает переговорные позиции Тбилиси и повышает интерес со стороны:

• ЕС;
• стран Центральной Азии;
• Китая и Турции;
• международных логистических операторов.

Почему это важно (простым языком)

В мире, где поставки всё чаще срываются из-за политики и конфликтов, стабильный маршрут — это конкурентное преимущество. Для Грузии «Средний коридор» означает:

• деньги от транзита;
• рабочие места;
• инвестиции в инфраструктуру;
• усиление международного веса.

Чем выше значение маршрута, тем выше стратегическая роль страны.

Риски и ограничения

Эксперты указывают, что для долгосрочного успеха коридора необходимы:

• дальнейшие инвестиции в инфраструктуру;
• ускорение процедур на границах;
• синхронизация правил между странами маршрута;
• защита от политизации транзита.

Без этого «Средний коридор» может столкнуться с узкими местами и потерей темпов роста.

Что дальше

В ближайшие годы ожидается дальнейший рост интереса к маршруту со стороны международных грузоотправителей. Для Грузии ключевым вызовом станет превращение транзитного потенциала в устойчивый экономический эффект.

Заявление Кобахидзе отражает стремление Тбилиси закрепиться не только как географический, но и как стратегический узел новой мировой торговли.

Материалы по теме — в разделе «Политика»
https://newstbilisi.info/category/politika/

Автор: Михаил Адамиа