Реэкспорт автомобилей из Грузии растёт, но зависимость от нескольких рынков остаётся проблемой

Дата публикации: 25 января 2026 года
Время (Тбилиси): 10:01
Автор: Михаил Адамиа

Реэкспорт автомобилей остаётся одной из ключевых статей внешней торговли Грузии, однако его структура по-прежнему сильно зависит от ограниченного круга стран. Об этом заявили представители компании Caucasus Auto Import, отметив, что, несмотря на рост показателей, вопрос диверсификации рынков остаётся главным вызовом для сектора в 2026 году.

Что произошло

Компания Caucasus Auto Import сообщила, что в 2025 году импорт автомобилей в Грузию вырос примерно на 20%, а реэкспорт — на 6%. При этом основная часть поставок по-прежнему направляется в страны Центральной Азии.

По словам представителей компании, в последние месяцы наблюдалось увеличение реэкспорта автомобилей на отдельные направления, включая Таджикистан, однако общая структура рынка остаётся концентрированной.

Позиции сторон / причины / контекст

В Caucasus Auto Import подчёркивают, что зависимость от двух-трёх ключевых рынков создаёт уязвимость для всего сектора. Казахстан и Кыргызстан продолжают занимать доминирующие позиции, формируя большую часть спроса на автомобили, реэкспортируемые из Грузии.

Контекстом ситуации является роль Грузии как транзитного и логистического узла между Европой и странами Центральной Азии. Автомобильный рынок активно использует это географическое положение, однако диверсификация направлений идёт медленнее, чем рост объёмов торговли.

Детали и факты

По данным компании:

• Казахстан занимает первое место с долей рынка около 33–35%;
• Кыргызстан следует с показателем 30–32%;
• Таджикистан ранее занимал около 5%, однако в последнем квартале 2025 года его доля выросла до 15–16%.

Отдельно отмечается значительный рост импорта электромобилей — около 81% за год. При этом первичная регистрация электромобилей в Грузии увеличилась почти на 5%, что указывает на постепенное расширение внутреннего рынка экологичного транспорта.

Компания также обращает внимание на сезонность: первый квартал традиционно характеризуется низкой активностью, тогда как весной и осенью спрос превышает предложение, а зимой фиксируется избыток автомобилей на рынке.

Почему это важно (простым языком)

Зависимость реэкспорта от ограниченного числа стран означает повышенные риски. Любые изменения в таможенной политике, логистике или экономической ситуации в этих государствах могут напрямую повлиять на доходы грузинского бизнеса.

Для экономики Грузии диверсификация рынков означает:

• более устойчивые экспортные доходы;
• снижение зависимости от отдельных направлений;
• укрепление роли страны как регионального транспортного хаба.

Рост импорта электромобилей также указывает на структурные изменения рынка, которые могут повлиять на инфраструктуру, сервисы и налоговую политику в будущем.

Что дальше

В Caucasus Auto Import считают диверсификацию ключевой задачей 2026 года. Компания ожидает, что Грузия продолжит укреплять позиции как транзитная страна, а география реэкспорта будет постепенно расширяться.

В среднесрочной перспективе дальнейший рост будет зависеть от развития логистики, таможенных процедур и способности рынка адаптироваться к изменению спроса. Эксперты полагают, что при сохранении текущих тенденций автомобильный сектор сохранит положительную динамику и в 2026 году.

Материалы по теме — в разделе «Экономика»
https://newstbilisi.info/category/ekonomika/