Американская Conti Group передумала выходить из проекта строительства порта Анаклия — Netgazeti
ТБИЛИСИ, 25 октября – Netgazeti. Американская компания Conti Group International изменила решение о выходе из проекта строительства первого в Грузии глубоководного порта. Об этом сегодня сообщили в Консорциуме развития Анаклия.
Conti Group International объявила о выходе из проекта строительства порта в Анаклия 15 августа. По данным СМИ, американская компания приняла данное решение из-за отсутствия реальной поддержки проекта со стороны правительства Грузии.
«Исходя из высокого общественного интереса, Консорциум развития Анаклия распространяет полученную сегодня информацию, в соответствии с которой Conti International изменила свое решение о выходе из проекта и, соответственно, по-прежнему остается акционером глубоководного порта Анаклия», — сообщили в Консорциуме.
Необходимо отметить, что за несколько часов до этого и.о. посла США в Грузии Элизабет Руд напомнила о важности проекта для всего региона, высказав надежду на то, что проект будет реализован с привлечением американских инвестиций.
«Позиция Соединенных Штатов Америки по направлению этого порта неизменна. Этот порт очень важен для Грузии и всего региона. Мы будем рады, если этот проект будет осуществлен с американскими инвестициями», — заявила Руд журналистам.
Conti Group International – стратегический западный инвестор проекта порта Анаклия, который владеет в Консорциуме 42% доли. Вместе с американской компанией Консорциум развития Анаклия основал TBC Holding (42%). Остальные 16% распределены между входящими в консорциум SSA Marine (США), British Wondernet Expres (Центральная Азия) и G-Star Ltd. (Болгария).
Правительство Грузии потребовало от Консорциума незамедлительно найти замену Conti Group International. Недавно 4,16% акций компании Anaklia Holding JSC приобрела Van Oord International, дочерняя компания голландской компании Van Oord Dredging & Marine Contractors BV. Еще одним новым инвестором проекта стала немецкая компания Kuehne + Nagel, которая занимается логистикой и транспортными перевозками. Также готовность подключиться к Консорциуму высказала Meridian Capital Limited.
15 октября у Консорциума развития Анаклия истек срок выполнения двух обязательств. В частности, консорциум должен был представить в министерство регионального развития и инфраструктуры подписанный с потенциальным инвестором обязательный договор о привлечении собственного капитала (120 миллионов долларов) и подписанные предварительные соглашения с международными банками о привлечении кредита в размере 400 миллионов долларов.
Правительство Грузии не стало расторгать договор с Консорциумом о строительстве глубоководного порта и для выполнения взятых обязательств предоставило ему срок до конца года. Эта отсрочка стала уже шестой по счету, в Минрегиоразвития назвали ее «последним шансом».
Несмотря на уступки со стороны правительства, основатель «Ти-би-си банка» и бывший член наблюдательного совета Консорциума Мамука Хазарадзе заявляет, что власти Грузии делает все для того, чтобы проект провалился. В частности, по его словам, уже дважды правительство заблокировало инвестиции крупного американского фонда, из-за чего проект глубоководного порта фактически оказался на грани закрытия. Хазарадзе утверждает, что их работе Консорциума препятствует основатель правящей партии «Грузинская мечта» Бидзина Иванишвили, указывая в данном контексте на российское влияния.
Общая стоимость проекта строительства нового глубоководного порта на черноморском побережье Грузии — 2,5 миллиарда долларов.
Строительство должно начаться в 2021 году. Развитие порта будет осуществляться по девяти фазам, на осуществление которых потребуется более 50 лет. В конце первой порт сможет принять в год 900 тысяч контейнеров. После второй, ближе к 2030 году, Анаклия сможет принимать до 14 миллионов тонн грузов. После окончательной постройки порта, по прогнозам консорциума, Анаклия сможет принимать свыше 100 миллионов тонн грузов ежегодно.
