С начала года на трех танкерах в Средиземноморье произошли взрывы

В январе и февраля 2025 года от взрывов пострадали танкеры Seajewel, Seacharm и Grace Ferrum, ранее заходившие в российские порты.Три нефтяные танкера в Средиземном море получили повреждения при взрывах в январе и феврале 2025 года, пишет агентство Reuters в среду, 19 февраля, указывая, что речь идет о не связанных друг с другом инцидентах, причины которых неизвестны.

«Эти инциденты — первые за последние десятилетия случаи повреждения взрывом невоенных судов в центральном Средиземноморье», — подчеркивается в публикации.

Так, 15 февраля взрыв на греческом танкере Seajewel, находившемся в порту Порто Вадо в городе Савона на севере Италии, привел к образованию пробоины глубиной в один метр ниже ватерлинии, передает агентство со слов источника в судоходной компании. Второй взрыв произошел спустя 20 минут на том же судне, не вызвав дополнительных повреждений, следует из сообщения. Прокуратура в Савоне ведет расследование инцидентов.

Взрыв на танкере Seacharm

Перевозящий сырую нефть танкер Seacharm пострадал от взрыва в период между 17 и 18 января, находясь в турецком средиземноморском порту Джейхан, приводит Reuters данные двух источников. Об этом же инциденте пишет 19 февраля специализирующееся на морской тематике онлайн-издание Lloyd´s List. В результате инцидента в обшивке танкера Seacharm образовалась дыра, говорится в публикации.

Оператором обоих судов — Seajewel и Seacharm — является компания из Афин Thenamaris. В комментарии изданию Lloyd´s List компания подтвердила, что все члены экипажа судна Seajewel и другие лица, участвовавшие в грузовых операциях, находятся в безопасности, а окружающая среда в результате инцидента «не пострадала». Однако комментарий относительно более раннего инцидента — на танкере Seacharm — в Thenamaris пока не дали.

Вопрос о связи танкеров с «теневым флотом» РФ

«Консультанты по безопасности, знакомые с ситуацией, которая остается конфиденциальной, говорят, что за последние два месяца произошла целая серия взрывов, в результате которых танкеры получили специфические повреждения: дыры в корпусе, — пишет Lloyd´s List. — Общим для этих судов является то, что они заходили в порты России, либо забирая российскую нефть, либо экспортируя грузы с терминалов в Новороссийске».

Между тем в публикации подчеркивается, что Thenamaris — уважаемая европейская судоходная компания, не имеющая отношения к так называемому «теневому флоту» РФ. «Нет никаких признаков того, что предыдущие рейсы Seajewel и Seacharm в Россию каким-либо образом нарушают санкции», — указывают авторы.

Инциденты с танкерами Grace Ferrum и Ursa Major

Три собеседника Reuters, сохранившие анонимность, рассказали журналистам, что в феврале у берегов Ливии был поврежден перевозящий химикалии танкер Grace Ferrum, ходивший под флагом Либерии. Оператором судна является кипрская компания Cymare. К моменту публикации она не давала комментариев об инциденте.

Согласно системам отслеживания маршрутов судов и источникам Reuters, это судно также недавно заходило в российские порты.

23 декабря 2024 года в Средиземном море затонуло российское торговое судно Ursa Major. Тогда владелец судна — группа компаний «Оборонлогистика», — сославшись на показания членов команды, сообщил, что 23 декабря в 13.50 мск «произошли три последовательных взрыва с правого борта в районе кормовой части», после чего судно «получило резкий крен на правый борт до 25 градусов, что свидетельствовало о поступлении воды в судовые помещения». В «Оборонлогистике» назвали причину случившегося «террористической атакой».