На дороге Кушети-Коби проложен новый тоннель — Департамент автодорог
По данным Департамента автомобильных дорог Грузии, на дороге Кушети-Коби проложен новый туннель длиной 1,5 км. При этом строительство 23-километровой дороги и тоннелей Кушети-Коби активно продолжается.
Как сообщает Департамент автомобильных дорог, проект разделен на 2 участка, строится 2-полосная асфальтобетонная дорога, 5 мостов, 5 тоннелей и реабилитируется 1 мост.
«На данный момент на втором участке проекта уже прорезан самый длинный из 4-х тоннелей — длиной 1,5 км. Третий тоннель прорезан, работы над остальными активно ведутся. Продолжаются работы на всех пяти мостах, где устраиваются опоры и балки», — сообщили в ведомстве.
Работы по прокладке тоннелей выполняются специально изготовленной для проекта машиной (ТБМ – Tunnel Boring Machine), что существенно снижает воздействие на окружающую среду.
«На этом этапе выполнено около 90% работ. Новый тоннель длиной 9 км станет самым длинным в Грузии и одним из уникальных в мире», — говорится в сообщении Департамента автомобильных дорог.
В рамках проекта дороги Кушети-Коби также планируется строительство подъездной дороги к Гудаури длиной 5 км. После завершения строительства новой дороги транспортное движение в направлении Коби больше не будет ограничено зимой, что позволит поддерживать связь с населением 10 сел в долине Хада.
«Ездить по новой дороге будет безопасно и комфортно. Наряду с повышением стандартов безопасности новая дорога также сократит время в пути. Если в настоящее время дорога от Квешети-Коби занимает до 1 часа, а движение часто запрещено из-за опасности схода лавин, то после завершения проекта прохождение участка займет всего 15 минут. Время в пути от Тбилиси до Гудаури составит 1 час 30 минут вместо 2 часов. Переезд по направлению Тбилиси-Степанцминда займет 1 час 45 минут вместо 2 часов 30 минут», — говорится в сообщении Департамента автомобильных дорог.
По данным Департамента автомобильных дорог, проект дороги Кушети-Коби реализуется в рамках кредитного соглашения, подписанного с Азиатским банком развития (АБР) и Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР), общая стоимость которого составляет 1,2 миллиарда лари. Проект планируется завершить к 2024 году.
